El Mustang representó un cambio de concepto para los autos deportivos norteamericanos, era un coche más pequeño, liviano, motor potente, tenía butacas individuales y palanca de marchas en el piso. Su debut oficial sucedió en 1964, donde fue éxito de venta en forma inmediata gracias a un diseño nuevo sobre una plataforma confiable como la del Ford Falcon
Para el siguiente año la Ford contrata a Carrol Shelby (Piloto y fabricante de autos de carrera como el cobra) para competir contra sus rivales europeos, esta fructífera unión resulta en coches legendarios como Shelby GT350 y Shelby GT500.
En 1970 la Ford termina el contrato con Carrol Shelby y dos años más tarde modifica las características del Mustang para atender a las especificaciones ambiéntales de la época, y superar la caída en las ventas debido a la crisis del petróleo.
La segunda generación del Mustang (vehículos pequeños con motor 4 cilindros) dura hasta finales de 1979 cuando la Ford decide rediseñar por completo sus autos, modificando su tamaño y colocando motores más potentes.
En 1986 y 1987 la fábrica incorpora los motores V8 5.0 inyección electrónica proporcionando 225 Hp. de potencia, recuperando el estilo de auto deportivo.
Durante los años 1994 y 1995, Ford marca un cambio radical en la fabricación del Mustang, el exterior es modificado para mejorar su aerodinámica, pero los cambios no se detienen, sustituye el motor 5.0 por un motor modular 4.6 y árbol de levas a la cabeza.
En la actualidad la fábrica ofrece a la venta la quinta generación, con un motor V6 4.0 de 202 Hp. de potencia y un V8 de 4.6 litros y 300 Hp. de potencia desarrollando una velocidad inicial de 0 a 100 Km/h en 5 segundos.
También se puede encontrar la versión Shelby Cobra/SVT con un motor V8 5.4, cuatro válvulas por cilindro, 500 Hp. de potencia, transmisión manual de 6 velocidades, velocidad inicial de 0 a 100 Km/h en 4.5 segundos y una velocidad final de 250 Km/h.
